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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問題得到緩解，運營狀況有所改善，即日起，暫停此前對運至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費（CGS）。
集裝箱船和貨物淹沒了長灘港（Long Beach）和洛杉磯港（LOS ANGELES），將持續(xù)擁堵到明年8月，2021年擁堵成常態(tài)化。
9月26日，萬海航運CTK航線“平春輪”靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，該航次進口4個裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱，標志著廣州南沙港（Nansha）進口水果業(yè)務(wù)重新起航。
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